Chaussure de piste en acier alliage de bore 25MnB avec une hauteur de 228 mm et une largeur de 560 mm pour le train de roulement du bulldozer Komatsu D155AX

Le patin de chenille à arête unique 175-32-31313 est un remplacement haut de gamme pour les grands bulldozers Komatsu D155AX. Fabriqué à partir d'acier allié au bore 25MnB à l'aide d'une presse à forger de gros tonnage, chaque sabot atteint une intégrité structurelle exceptionnelle grâce à un alignement optimisé du flux de grains. La conception au pas de 228 mm comprend des nervures à arêtes renforcées et une pointe profondément durcie par induction (HRC 46-50) pour une résistance extrême à l'usure dans les environnements miniers et de carrières. La largeur étroite de 560 mm fournit une pression au sol ciblée pour une pénétration supérieure tout en conservant une excellente maniabilité. Chaque chaussure est soumise à un contrôle qualité rigoureux, y compris une cartographie de la dureté, une vérification dimensionnelle et une inspection MPI.

• Ajustement spécifique Komatsu D155AX :Remplacement conforme aux spécifications OEM pour Komatsu 175-32-31313, KM337-560, conçu pour les grands bulldozers D155AX-6
• Pas robuste de 228 mm :Conception à grand pas correspondant aux chaînes à chenilles de classe D155 avec nervures structurelles renforcées
• Acier forgé 25MnB :Trempe par induction profonde sur la pointe de l'arête, noyau à haute ténacité pour une résistance aux chocs dans la roche et les sols durs
• Profil étroit de 560 mm :Largeur optimisée pour la maniabilité du D155 tout en conservant une excellente pénétration au sol

Notre usine de fabrication s'étend sur plus de 20 000 mètres carrés et est équipée de lignes de production de forgeage avancées, de centres d'usinage CNC et de fours de traitement thermique automatisés. Nous exploitons 8 marteaux de forgeage (capacité 1T-10T), 12 machines de tournage/fraisage CNC et 4 fours de trempe et de revenu à bande continue avec contrôle précis de la température. La capacité de production annuelle dépasse 500 000 chaussures de piste. Chaque lot est soumis à une inspection de qualité rigoureuse comprenant un jaugeage dimensionnel, des tests de dureté (HRC), une détection des défauts par ultrasons et une inspection par particules magnétiques. Nous détenons les certifications ISO 9001:2015 et ISO 14001:2015, avec une inspection tierce SGS/Bureau Veritas disponible sur demande. Notre laboratoire métallurgique interne garantit une composition constante de l'acier au bore 23MnB/25MnB et des paramètres de traitement thermique optimaux pour une résistance à l'usure et une ténacité aux chocs maximales.

1. Inspection des matières premières entrantes avec analyse spectrométrique
2. Surveillance de la température de forgeage et inspection de l'usure des matrices
3. Contrôle dimensionnel après forgeage sur base d'échantillonnage (1 pour 50 pièces)
4. Vérification de la dureté du traitement thermique (HRC 40-48 sur la surface des crampons)
5. Inspection par magnétoscopie pour la détection de fissures en surface
6. Contrôle dimensionnel final avec des jauges go/no-go
7. Inspection du revêtement anticorrosion et de l’emballage

Conçu pour les bulldozers Komatsu D155AX-6, D155AX-7. Applications principales : élimination des morts-terrains miniers, déchirures lourdes, terrassement à grande échelle, opérations de carrière et grands projets de construction.

Le 175-32-31313 (pas de 228 mm) est l'équivalent Komatsu D155 des patins de chenille CAT D8 (pas de 216 mm). Alors que les deux servent à un refoulement intensif, le Komatsu utilise une conception à pas plus grand de 228 mm. Les dimensions ne sont pas interchangeables entre les marques.

En raison du poids (32,8 kg chacun), le fret aérien est prohibitif pour les commandes groupées. Nous recommandons le fret maritime (LCL ou FCL). Pour de petites quantités urgentes, le fret aérien peut être organisé aux frais de l'acheteur.