Comment mesurer la valeur en surplus d'utilisation de train d'atterrissage d'excavatrice ou de bouteur ?

Le train d'atterrissage est l'une des pièces de rechange les plus importantes et les plus chères sur votre excavatrice ou bouteur de chenille. Si le train d'atterrissage n'est pas régulièrement inspecté et n'est pas maintenu, la durée du train d'atterrissage sera diminuée. En outre, l'utilisation-valeur en surplus du train d'atterrissage est une clé aux projets ou à l'autre chose de extraction. Par conséquent, il est nécessaire de faire une évaluation complète d'usage de train d'atterrissage. Il y a quelques astuces évaluant l'usage de train d'atterrissage comme suivant.

Au début, contrôle, que des chaussures de voie soient pliées et endommagées ou pas. En même temps, recherchez tous les humidité ou signes d'huile coulant des rouleaux et de l'oisif avant.

En second lieu, contrôle si des goupilles et les bagues ont été tournées ou doivent être tournées par une inspection visuelle. Si la moitié supérieure de la bague est portée, ce signifie que les goupilles et les bagues ont été tournées. Si les dents de la jante de pignon sont aiguës, elles sont portées. Que des moyens devront bientôt être remplacés.

Troisièmement, mesurez la largeur et la profondeur des chaussures avec un tapeline.

Quatrièmement, rouleau de transporteur de mesure : Utilisez l'outil de calibre dans le kit pour mesurer le diamètre du rouleau supérieur. Glissez les astuces du calibre au-dessus de la pièce la plus large du rouleau et enregistrez le diamètre. Recherchez ce nombre sur Spéc. d'OEM pour obtenir le pourcentage de l'usage.

Cinquièmement, rouleau de voie de mesure : devez également mesurer le diamètre du rouleau de voie.

Sixièmement, mesurez l'oisif avant : Utilisez la mesure de profondeur encore pour mesurer l'usage sur l'oisif plan.

Septième, Pin de mesure et bague : Mesurez la taille de rail et le diamètre de la goupille et de la bague.